一个足球记者搭乘卡塔尔航空商务舱的五星级

作为一个足球记者，我周游世界，也会对一些飞行旅途的航班进行一些点评。

上次我的一篇航班飞行引起很多人的点评，大家可以回味一下上次的我的头等舱故事《经常在全球各地采访比赛，谈一下我搭乘飞机头等舱的感受》

卡塔尔是年世界杯主办国，我也有搭乘卡塔尔的航班。

我记得年和年，卡塔尔航空连续两次拿到5星级的评价，他们的商务舱获得SKYTRAX品鉴的全球第一。他们的商务舱贵宾室荣获世界第一评价。

正好我要飞北欧，上网查了飞行机种和航班表，结果手指竟然不由自主的按了下去。

做人需要勇气，刷信用卡那瞬间也看中“做人的气魄”。

以往飞北欧，最喜欢飞机到荷兰然后转SAS。原因是我不喜欢巴黎的戴高乐机场。但为了卡塔尔航班，我改变了方案。

卡塔尔航空飞斯德哥尔摩使用的机型是-，这不是习惯飞往西欧的空中巴士。

身为ONEWORLD爱用者，当然想尝试“世界第一”的感觉。习惯搭乘国泰航空之后，每次差旅选择的商务舱，总是期待新鲜，又怕受害。你懂的，亚洲之外的商务舱都很糟糕。

卡塔尔航空由世界上最富有的控股公司QIA持有，QIA全名是卡塔尔投资局，这家公司实际上就是卡塔尔主权基金，负责管理卡塔尔的国家企业，他们在海外四处投资收购，为卡塔尔皇室持有全部股权。

如果大家还不够了解他们多么有钱，就了解他们一直以来乐于跟西方世界相处的一些视角，例如他们打造了中东地区的CNN：半岛电视台。

而在运动圈，他们最出名的当然是买下了法国巴黎圣日耳曼俱乐部，先后购买了很多著名的球星，打造欧洲第一有钱俱乐部的豪门景象。

另外，他们还赞助巴塞罗那足球队，并且是beINsports电视网的幕后大老板，他们四处购买运动赛事的IP，简而言之，他们的投资都是为了成为世界第一而来。

所以卡塔尔航空的格局肯定不会差，因为背后的资金太好，我们可以多看几张本航段的我拍摄图片

一路从中国台湾省-中国香港-多哈到斯德哥尔摩，这路途保证让你很折腾。所有ONEWORLD系列的中国香港到卡塔尔航班都是国泰航空飞首段，国泰C舱内装，让人放心不少，至少后段航线让你后悔，因为后段内装不够优秀，座位不够舒服。

不过，国泰送你半路航线，无论里程换的还是自己买，搭乘商务舱一直比经济舱冒险，因为你多花了成本，期望值与好奇心总天人交战着。

当抵达多哈后，我的后半段就很享受了。

这是我与卡塔尔航空的第一次接触，就从抵达多哈进入商务舱贵宾室开始，坦白说，进去瞬间，打消了曾有过的所有忧虑：商务舱贵宾室占地比台湾省的桃园机场航厦大厅还要大！

超过平，且吃喝玩乐什么都有，正餐餐厅还分两个大区，一区如同你我熟悉的自助取餐区，另外一个区域则是轻食点餐区，你想要的的三明治、沙拉口味、配料自己挑选，工作人员做好之后就会亲自送达。

这个贵宾室真的什么都很“强大”，在休闲区每个位置都配备荧幕让你上网，喝水，提供饼干等小东西，不麻烦旅客，直接放到椅子上。

商务办公区应有尽有，因为占地太广，甚至连电动游戏区都很好，热门游戏一应俱全，还有桌上足球、赛车游戏都做得如此精致。

文字难以形容人家的强大，直接看图片吧。

餐具摆好，各种饮品都有，还有中东的特调饮料，很推荐大家尝试。另外贵宾室左边的轻食吧还提供Krug香槟，这个香槟是我喜欢的品味。总之，是不是他们的失误还是怎么样，居然有这等好货！我趁势喝了好几杯，心情愉悦不少。

3个小时等候，我开始登机了！

先谈卡塔尔机场的登机门设计，满蠢的！类似泰国曼谷，每一架飞机的乘客会先被放在一个小区混杂，广播登机之后，地勤得自己空出一道给高阶舱等的排队，但卡塔尔机场/航班现在是同一个老板，他们计划要构建更大更美的航厦，我们就等着看下去吧

卡塔尔航空只有两个舱，是商务舱和经济舱，采用先进的1-2-1的设计，这也是我会选择乘坐的原因。

最近，高阶仓位的票价涨幅很大，花大钱不是为了贪图豪华，你以为飞机的事物是能好吃很多吗？其实，我选择的根本原因还是希望舒服一点，不想和别人挤压，卡塔尔商务舱比空中巴士/商务舱2-2-2的设计好很多，个人不喜欢空中巴士的商务舱设计。

但是，就没有这个问题了，登机之后，空姐很客气的来问候给准备的餐品，没想到商务舱除了过夜包之外，还有整套睡衣。

通常，睡衣是红眼航班的头等舱才会提供的，短暂的航班就算你搭乘头等舱也不会有的。但没想到这个卡塔尔航空的商务舱居然有，我拍下来给大家看看睡衣

商务舱座位的设计当然要能够放下所有可以放的东西，设计上简单收纳方便，特别是酒单印刷方式，个人还是很喜欢的，酒款连照片都直接附上，轻松好阅读

航程算一算，只有6个小时，这是卡塔尔飞瑞典的飞行时长，商务舱还是有晚餐跟早餐两顿，因为在贵宾室吃的很开心，肚子不饿，也没有什么娱乐系统，听几首歌之后，眼罩耳塞挂上就开始睡觉了。

座位可以调整成平躺着的床，长度没有问题，唯一要说的是长度够，但可惜不宽，因为你睡觉时候，脚丫可能是平侧，而我的脚丫非常大，所以顶到底部有点难受，相比而言，国泰长荣的同类型座位设计对于我就没有这个问题。

早餐还是很可口的，晚餐我没吃，但因为我睡觉前去厕所刷牙，看到附近邻居吃的食物，食物的色泽说服我应该很可口。

几个小时后的早餐也证明，SKYTRAX的评价说明他们是值得这个评价的

自从石油从一桶50.6元到元以上，中东有钱人变得更多钱而且无处可花，自家产油都助长了他们往航空业发展的想法。

21世纪开始之后，中东几家航空公司开始调整价格巨幅扩张，当然也包括卡塔尔航空。

后来我在瑞典和八十阿罗那都趁机去了足球赛场观看比赛，快乐的延续了每年都要有的传统

最后，我说一下这次的航班的总结吧。

卡塔尔航空服务/食物在目前是非常有竞争力的，特别是几场比起迪拜要新颖许多，如果是高阶舱位，当然推荐他们的-系列，当然很期待秋冬我还要选择的A

下次我给你评价这款飞机的旅途感受！

作为一个记者，我常年飞行各地，我曾有过很多飞机上的搭乘经历，我会经常写写感受，大家可以

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