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——以上广告以下正文——▲LNG运输船“扎卡”轮靠泊短视频

年10月13日16时，洋口港又迎来一位尊贵的卡塔尔“王子”——“扎卡”，这次“扎卡”轮装载了11.5万吨液化天然气，平稳靠妥中石油江苏LNG接收站码头。至此，江苏LNG接收站累计接卸LNG船舶满船，接卸LNG总量超万吨，折合天然气亿立方米，相当于江苏省10年的民用燃气供应量。

Q-MAX型LNG巨轮“扎卡”号是目前世界上14艘最大的LNG运输船之一，该轮船长米，宽55米，吃水11.9米，从卡塔尔拉斯拉凡港装货后，经过15天的海上航行抵达洋口港，这也是自江苏LNG接收站年正式投运后，它第16次光临洋口港，“扎卡”号累计为洋口港送来超过万吨的LNG。

过去10年间，江苏LNG接收站已累计接卸来自卡塔尔的LNG轮船次，累计接卸约0万吨LNG，占总接卸量的一半以上，紧随其后的是澳大利亚与俄罗斯。除三大“主力”气源地之外，接收站还曾接卸过来自美国、比利时、马来西亚、印度尼西亚等22个国家和地区的LNG，气源地遍及全球各大洲。

“年5月，首船LNG靠泊洋口港，年2月，接收站接卸第船LNG，其后年、年连续完成船和船的接卸任务，到今年，又一次迎来第船LNG。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨说，百船接卸周期从最初的四年缩短至当前的一年，接收站能级提升与下游需求旺盛是关键。

江苏LNG接收站作为中石油首个LNG项目，初期规划建设3座16万方的LNG储罐，年，二期新增1座20万方LNG储罐，目前，4座储罐年接卸周转能力为万吨，年气化能力为0万吨，最高峰时可满足全省三分之一以上的用气需求。在此基础上，去年12月份，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确加快江苏如东LNG接收站扩建。国家战略规划的高点布局，为接收站能级进一步提升奠定了坚实基础。眼下，江苏LNG三期扩建工程2座20万方的LNG储罐已完成外罐封顶，正在加紧内罐安装和管线敷设，预计明年三季度投产运营。与此同时，中石油还计划近年内继续携手业内企业，在阳光岛上再建一座专用接卸码头以及相应的配套设施，达成最初设定的0万吨级年接卸周转能力的远期目标。

江苏LNG接收站连续投入并迅速达产见效，为华东五省一区可靠用气增添了“底气”。截至目前，接收站已累计外输天然气超亿方。LNG缘何“备受青睐”？究其原因，在于国家对环境要求越来越高，各省“煤改气”步伐加速。LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源，在发电、居民用气、工业原料等基础能源方面的作用也逐渐显现，成为公认的理想型能源资源。乘风破浪而来的“海气”自接收站码头“上岸”后，在管道外输和槽车“双轮驱动”下，源源不断地输送至江苏省乃至整个长三角地区，为区域经济发展和繁荣提供了强有力的清洁能源支撑。如今，江苏LNG管道已连通西气东输一线、二线、冀宁联络线、如东至崇明岛线，未来，随着接收站继续连通中俄东线、如东-上海天然气管线，其将在长三角天然气保障供应和互联互通、能源结构调整和清洁能源利用方面发挥更大作用。

（来源：中国洋口港）

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