行业动态卡塔尔航空宣布取消首架延期的

导读

近日，卡塔尔航空公司宣布取消首架空客Aneo客机订单，并且打算取消另外的4架客机订单。根据目前的价格，5架Aneos客机价值约5.36亿美元。

根据华尔街日报和路透社报道，在周五都柏林举行的国际航空运输协会年会上，卡塔尔航空公司首席执行官AkbarAlBaker先生就对这一交付延期问题首先进行了谴责，然后宣布取消延期的首架客机订单，这使得航空发动机制造商普惠公司在下一代商用发动机上面临的问题升级。

其实，卡塔尔航空公司曾有望成为Aneo客机的启动用户，但因为飞机的发动机、液压系统和操作软件的一些问题，改变了主意，让德国汉莎航空公司于今年1月份成为了启动用户。

此后，空客公司曾表示，Aneo客机的延期问题在年中就会得到解决，但在今年4月份的时候，AlBaker先生突然表示，空中客车公司应该“非常清楚”，他的航空公司是“一个非常不高兴，很不高兴的客户”，并威胁取消全部Aneo订单。

在本周的讲话中，AlBaker先生表示，根据当时的协议，该航空公司目前至少应该有5架Aneo客机正在服役中，他担心空客能否成功的完成必要的发动机修正工作，因为约定的最后限期已过，一些问题可能要延期到明年。

AlBaker先生甚至表示，该航空公司可以购买波音来填补这一空白，但当记者问道，延期交付事件是否已经影响了卡塔尔航空和空客的长期伙伴关系时，AlBaker又表示，目前只是处于“恶化”水平，他对下半年空客完成Aneo的交付承诺保持信心，并且表示他仍然坚持考虑优先使用空客Aneo客机，正在考虑购买搭载CFMLeap发动机的空客Aneo客机，CFMLeap发动机也是空客Aneo的可选引擎，与普惠齿轮发动机是竞争关系。

他补充说，他并没有为空中客车公司的延期交付要求赔偿。该航空公司总共订购了共50架Aneo客机。

事后，普惠公司在一份电子邮件声明中说，AlBaker先生对齿轮涡扇发动机性能的评论是“完全不准确而且是错误的”。普惠的齿轮涡扇发动机得到了完整的适航认证，完全满足合同规定的性能要求，并且已经交付给了3家航空公司。

普惠表示：“我们已经解决了航空公司在初期经历的部分问题。而且众所周知，从硬件和软件上改进的新生产航空发动机也已经运抵空客。”

美国联合技术公司UTC首席执行官格雷格-海耶斯，在4月27号告诉投资者，普惠承诺今年将生产至少台发动机，其中大部分将是用在Aneo客机上的新型发动机，而在明年，这一数字将增加一倍，并在年产能将到达台。

联合技术公司已经“押宝”齿轮传动涡扇发动机项目，在过去20年投入了近亿美元的研发，新的齿轮发动机不仅有卓越的省油特性，而且要比其它喷气发动机运转更加安静，因此普惠也称这型发动机为“静洁动力”。

威廉-布莱尔公司的分析师尼克-海曼在一份报告中表示，对投资者说，他仍然认为普惠的新引擎“看起来很光明的。”但在未来的10年里，这个亿美元发动机项目的财务收益和风险预期极具挑战性。

海曼表示，目前普惠发动机的启动时间问题已经得到了很大程度上的解决，改型后的发动机已经不需要比正常发动机更长的冷却时间，来避免内部损坏的风险。而卡塔尔航空公司在航空业是一个著名的“特别苛刻的客户”，猜测该航空公司更多是由于对业绩的担忧，而取消这些客机的订单。

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