天津港到Doha海运费降价超一半天津港

天津港到Doha海运价格与历史最高点比下跌了超一半，但与疫情前比仍处高位

“天津港到Doha现在的价格虽然和今年年初相比略有下降，但实际上跟疫情前比还是很高，基本上是疫情前的四五倍。”#哈德逊湾货运#航线经理刘先生表示。

“目前天津港到卡塔尔国际物流价格下跌、人民币汇率贬值，对外贸出口肯定是利好。”进出口商会张岚秘书长说，“但是卡塔尔，尤其多哈港，整体需求变小仍是目前最大的问题。”

我们从哈德逊湾货运网站也可以看到：年9月26日天津港到Doha集装箱运价指数为.09，照前一周.77的指数跌了4.2%。天津港出口集装箱赴日本、欧洲、美西、美东、韩国、地中海、澳新、南非和南美等主要港口同期运价指数也下跌0.4%~10.3%不等。

汇丰银行此前曾表示，随着船舶利用率下降，高价即期运费可能“迅速失去支撑”。现货运价触底之前，在年和年可能还会进一步下降。天津港到Durban(南非港口)海运费询价服务

Doha基本资料：

港口英文名称：Doha

港口中文名称：多哈

所属国家(中文):卡塔尔

所属国家(英文):Qatar

关于Doha港口的其他一些信息：

该港口位于卡塔尔东北海岸，是世界上最大的液化天然气出口设施，能够容纳最大的运输船。它是一个深水港，拥有世界上最大的人工海港，战略位置位于阿拉伯湾、远东和欧洲之间的国际海上贸易航线上，因此将碳氢化合物货物运输至世界几乎所有主要地区。

拉斯拉凡港主要为制造天然气产品及其衍生物的天然气行业建造。该港口占地公顷，周围有两个防波堤、两条进口航道，疏浚深度为14.5米。它处理液化石油气、石油产品、硫磺等，每年处理多艘船舶和万吨货物。它由卡塔尔石油公司拥有和经营。

拉斯拉凡港

这个港口有几个商业和工业用泊位。港口配备了最新的设备，如起重能力为吨的起重机、每小时可处理吨的硫磺装载机、众多叉车和拖车。

液化天然气处理设施

拉斯拉凡港有6个液化天然气处理设施，可容纳最大的液化天然气运输船，运载量超过立方米。其余四个码头处理的中型液化天然气船的货运量超过立方米。

液体散装装卸设施

六个此类设施用于处理液化石油气和炼油厂货物等液体散装货物。它们可以容纳至米的船只。

硫磺码头

RasLaffan港区的一个码头仅用于处理硫磺，处理能力超过00吨DWT的船舶。

常规货物装卸码头

该港口包括四个专用于干货的泊位，每个泊位长米，可装卸载重吨以上的船舶。两个泊位提供滚装设施，长米，可容纳约2万载重吨的船舶。

该港口有14个泊位，位于近海，提供多种服务，如加油和清洁用水。它还有三个海上单系泊点，距离主港区仅55公里，能够处理至DWT的船舶。

拉斯拉凡造船厂

这座现代化造船厂占地公顷，已将拉斯拉凡港建成世界上最著名的船舶修理、维护和建造设施之一。它由两个巨大而广阔的码头、一个大型封闭式制造单元、装配空间、众多仓库和行政办公室组成。